Диагностика подвески
Всего за 200
Качественный ремонт автомобилей.
Ничего лишнего.
г. Томск, Иркутский тракт, 166/8
Схема проезда
Рулевая рейка – это компонент рулевого управления, который служит для передачи усилия от рулевой колонки на управляющие колеса. Ниже описаны несколько неисправностей, по которым можно определить необходимость проведения ремонта данного устройства.
Рулевая рейка – это компонент рулевого управления, который служит для передачи усилия от рулевой колонки на управляющие колеса. Ниже описаны несколько неисправностей, по которым можно определить необходимость проведения ремонта данного устройства.
Заметить данную неисправность легко, при этом заметна лужица масла под капотом автомобиля, которая образуется во время стоянки. При этом рулевое управление становится «тугим». Неисправность диагностируется проверкой рейки на специальном стенде, под высоким давлением. Причины возникновения течи – коррозия штока, либо выход из строя уплотнительных манжет.
Ремонт заключается в замене сальников, манжет, втулок, уплотнений тыльников и самих тыльников, а также уплотнительных колец. При коррозии штока производится его шлифовка с дальнейшим напылением до номинального размера.
Люфт рейки проявляется как суммарный люфт крестовины кардана рулевого управления и рулевой рейки, при вращении рулевого колеса. Для устранения данной неисправности, требуется полная разборка устройства и замена его износившихся деталей. После сборки, рулевая рейка подвергается проверке и регулировке на специальном стенде.
Причина кроется в появившейся выработке деталей рулевой рейки. Данная неисправность «отдает» в рулевое колесо и возникает вследствие износа втулок скольжения, а также, по причине выработки в тыльниках. Ремонт рулевой рейки, в этом случае, состоит в замене изношенных деталей с последующей регулировкой устройства.
Ремонт рулевой рейки выполняется бригадой квалифицированных специалистов, мастеров по ремонту и наладке. При этом ремонтируемая деталь подвергается полной разборке и дефектовке. Внутренние механизмы очищаются от отложений и перемываются. Старые подшипники и уплотнения подвергаются замене. Производится проверка комплектующих на соответствие техническим нормативам и выполняется замена деталей, параметры которых не согласуются с требованиями. Ремонт рулевой рейки может занять от нескольких часов, до 2-х дней. Срок может зависеть от состояния устройства.
Стоимость ремонта рулевой рейки зависит от сложности поломки, количества комплектующих которые потребуется восстановить или заменить, а также от марки автомобиля, отданного в ремонт.
Мы очень ценим Ваше время, поэтому предлагаем сервис поиска и подбора автозапчастей.
Он заключается в том, что Вам больше не придется самостоятельно искать запчасти.
Работая с крупнейшими поставщиками оригинальных и неоригинальных запчастей,
мы найдем и доставим всё необходимое для ремонта Вашего автомобиля.
Ремонт автоэлектрики считается самым сложным элементом. Это и неудивительно, учитывая то, как быстро и широко шагает наука, и стремительно происходит развитие внутренней составляющей машин. Она имеет сложное строение, и порой незначительные неполадки могут блокировать полностью движение.
Однако ремонт электрики автомобиля не страшит наших мастеров. Богатый опыт и преданность своему делу делает наших автоэлектриков бесценными специалистами, которые могут разобраться в любом сплетении проводов внутри вашего железного коня.
Доверяйте регулировку сход - развала только профессионалам!
Развал - схождение от 400 рублей!
Современное оборудование - залог точной регулировки
Опытный мастер по регулировке углов установки колес с опытом более 20 лет!
Когда нужно делать развал-схождение?
При проведении регулировки компьютер использует таблицы базовых параметров настройки автопроизводителя
1. ДИАГНОСТИКА
Проверка шарнирных соединений ходовой части – при наличии больших люфтов выполнение регулировки невозможно
2. КОМПЕНСАЦИЯ БИЕНИЯ ОБОДА
Выполняется путем прокатки автомобиля вперед-назад с закрепленными на колесах датчиками
3. РЕГУЛИРОВКА
Мастер выполняет регулировку в соответствии с показаниями 3D-стенда и выдает распечатку со значениями параметров для каждого колеса
Эндоскоп в технике – это прибор для осмотра внутренних полостей агрегатов. По сути, он представляет собой камеру с подсветкой, закрепленную на конце стержня. Вывод изображения с камеры производится либо на собственный экран эндоскопа, либо на подключаемое внешнее устройство – компьютер или смартфон. Соответственно, осмотр агрегата с использованием эндоскопа и называется эндоскопией. Эндоскопия может быть полезна при осмотре разных труднодоступных полостей в автомобиле вроде впускного тракта или турбины, но самое широкое применение она получила в диагностике состояния цилиндропоршневой группы и клапанов.
Что можно проверить эндоскопом?
С наступлением зимних холодов каждый владелец автомобиля основное внимание уделяет отоплению салона. Нередко обнаруживается, что печь после летнего простоя перестала нормально греть.
Наши опытные мастера квалифицированно помогут промыть печь, используя в своей работе специализированное оборудование и инструмент. Вероятно, вы сможете и сами устранить проблему, но человеку без подготовки сделать такую работу эффективно будет сложно. Некоторые компоненты системы отопления могут при неаккуратных манипуляциях просто выйти из строя. Лучше доверьте свой автомобиль надежным специалистам, которые всегда профессионально окажут ремонтные услуги, предоставив гарантию на выполненные работы.
Признаки для обращения к специалисту
Услуги эвакуатора – наиболее безопасный метод перевозки поврежденного или аварийного автомобиля.
Эвакуация автомобиля представляет собой сложную процедуру, привлекать к которой следует только профессионалов.
Профессиональная заправка кондиционеров подразумевает точный расчет объема заправляемого фреона, аккуратное исполнение. Обслуживающий персонал использует при ремонте, заправке автомобильных кондиционеров оригинальные расходные материалы, технические жидкости, запчасти, рекомендованные производителем авто. Заказать заправку системы охлаждения фреоном можно для иномарок, отечественных моделей машин.
Производители авто рекомендуют проводить технический осмотр системы охлаждения на предмет утечек, проверять работоспособность ресивера и компрессора каждые 3 года, а заправку фреоном кондиционера — перед летним сезоном. Наши механики проведут комплекс процедур в краткие сроки по выгодным тарифам.
Признаки неисправности системы кондиционирования
Реставрация неразборных рулевых тяг, наконечников, алюминиевых и металлических рычагов, шаровых опор, рулевых трапеций, маятниковых рычагов, легковых автомобилей всех марок, любых мировых производителей. Включая автомобили премиум-класса. Стоимость реставрации одного шарнирного соединения от 700 руб. (снятого с автомобиля).
Шаровые опоры относятся к числу деталей, которые часто подлежат замене. Это связано с тем, что именно на них ложится максимальная нагрузка. У ряда автомобилей при выходе из строя только шаровой опоры происходит замена всего рычага, потому эта операция становится достаточно дорогостоящей. По технологии, замена деталей подвески должна производиться в паре, что еще больше увеличивает стоимость ремонта. Сейчас стало возможно провести реанимацию шаровых соединений, без ущерба качества самого ремонта и гораздо дешевле. При этом нет необходимости ждать запасную часть, что немаловажно для людей которые постоянно за рулем автомобиля.
Система "SJR" безразборного ремонта шаровых соединений была разработана в США для восстановления передней подвески и рулевого управления всех типов транспортных средств, чтобы поддерживать транспортное средство в работоспособном и легко управляемом состоянии. Применение системы можно считать новаторским, экономичным методом ремонта и обслуживание транспортных средств. К тому же данная технология применима не только для легковых автомобилей, но и для большегрузных автомобилей, а так же в военных автомобилях и вездеходах. Данная система была разработана и защищена авторскими правами и впервые распространена в США. Технология позволяет механику восстановить почти все рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры, линки и др., входящие в систему рулевого управления и передней подвески, больших и малых автомобилей и может использоваться почти во всех авторемонтных мастерских для восстановления не полностью изношенных узлов.
Ремонт происходит следующим образом: расплавленный полимер впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования. После впрыскивания полимер становится идеальной втулкой (вкладышем) который обладает следующими характеристиками:
С помощью данной технологии, ремонт на одном и том же узле можно производить неоднократно, до трех раз.
Технология используется также для восстановления пальцев, втулок кардана, втулок серьги подвески, втулок механизма опрокидывания кабины, рулевых сошек, втулок механизма поворота ковша экскаватора, втулки шарниров капота и т. п., фактически при любой конструкции пальцев, шкворней, втулок и вкладышей или шаровых и шарнирных соединений. После ремонта шар поддерживается полимером в объеме более 180% по диаметру и при этом значительно лучше, чем при обычной стандартной конструкции узла, полимер играет так же роль смазки.
Когда у Вас стучит подвеска, автомобиль дергается, и при управлении совершаются рывки, задумайтесь над тем как решить этот вопрос, и вероятно Вы решите воспользоваться ремонтом с помощью нашей технологии, что будет значительно дешевле и быстрее чем замена деталей. Вы сэкономите не менее 50 % от цены новых оригинальных деталей и уйму времени на восстановление автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля - например, при интенсивных чередуемых разгонах и торможениях, при резком изменении температуры тормозного диска вследствие попадания автомобиля в лужу, либо при их износе - тормозные диски могут утратить идеальную форму рабочей поверхности - искривиться, покрыться бороздками и т. п.
Это приводит к уменьшению площади соприкосновения поверхности с колодками и, как следствие, резкому СНИЖЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ, появляется вибрация руля при торможении, увеличивается тормозной путь, наблюдаются не характерные для нормального торможения скрежеты.
В штатное место размером 1 DIN | от 600,00 |
В штатное место размером 2 DIN | от 800,00 |
Доработка штатного места под головное устройство или монитор | от 500,00 |
Изготовление переходной рамки под головное устройство | от 1800,00 |
Настройка аудиосистемы | от 300,00 |
Разборка консоли под установку головного устройства | от 850,00 |
С резкой металла или пластика | от 1200,00 |
Установка 2-х канального усилителя | от 1000,00 |
Установка 4-х канального усилителя | от 1200,00 |
Установка 5-ти канального усилителя | от 1500,00 |
Установка процессора звука | от 1800,00 |
В штатные места (за пару) | от 600,00 |
Врезка в/ч динамиков (за пару) | от 700,00 |
Изготовление корпуса сабвуфера "в подлокотник" (под один динамик) | от 3800,00 |
Изготовление корпуса сабвуфера "трапеция" (под один динамик) | от 4600,00 |
Изготовление корпуса сабвуфера по технологии "Стелс" (под один динамик) | от 7000,00 |
Изготовление фальш-панели на сабвуфер (карпет, кожа, винил, покраска) | от 2500,00 |
С разборкой двери, полки (за пару) | от 1100,00 |
С резкой металла (за пару) | от 1500,00 |
С резкой пластика (за пару) | от 1300,00 |
Установка активного сабвуфера | от 1400,00 |
Установка в/ч динамиков (за пару) | от 400,00 |
Установка пассивного сабвуфера | от 500,00 |
Диагностика | от 600,00 |
Доработка задней полки под установку акустики (металл) | от 800,00 |
Изготовление задней акустической полки (МДФ, фанера) | от 2900,00 |
Изготовление подиума под усилитель | от 600,00 |
Изготовление подиумов под твитеры (цена за пару) | от 3000,00 |
Изготовление проставок-колец под динамики | от 1100,00 |
Изготовление фальш-панели на заднюю полку (под установку акустики или сабвуфера) | от 1800,00 |
Изготовление фальш-панели на усилитель (карпет, кожа, винил, покраска) | от 3800,00 |
Изготовления подиумов под "динамики" (коаксиальные, МИД-бас) (цена за пару) | от 3800,00 |
Настройка системы | от 700,00 |
Трассировка (прокладка) кабелей | от 700,00 |
Установка дистрибьютора питания | от 700,00 |
Установка конденсатора | от 200,00 |
Установка пассивных кроссоверов (цена за пару) | от 800,00 |
Демонтаж сигнализации | от 500,00 |
Дополнительная блокировка | от 500,00 |
Замена концевиков дверей (1 шт) Евро | от 50,00 |
Изготовление обхода иммобилайзера | от 500,00 |
Модуль стеклоподъемников 2стекла | от 600,00 |
Модуль стеклоподъемников 4стекла | от 850,00 |
Обходчика иммобилайзера | от 750,00 |
Подключение замка багажника | от 250,00 |
Подключение центрального замка | от 600,00 |
Программирование брелка | от 100,00 |
Система дистанционного запуска | от 3300,00 |
Установка дополнительного датчика | от 600,00 |
Установка иммобилайзера дополнительно | от 2600,00 |
Установка привод замка багажника | от 650,00 |
Установка сигнализации | от 2000,00 |
Установка соленойда на 1 дверь | от 350,00 |
Автоматическая | от 1700,00 |
На крыло | от 1200,00 |
На крышу | от 800,00 |
На стекло | от 400,00 |
Изготовление подиума под CD-DVD чейнджер, проигрыватель | от 900,00 |
Изготовление фальш-панели для CD-DVD чейнджера, проигрывателя | от 1800,00 |
Установка CD чейнджера | от 1800,00 |
Установка DVD проигрывателя (1 DIN) при наличии штатного места | от 1000,00 |
Установка DVD чейнджера | от 1800,00 |
Установка FM модулятора | от 400,00 |
Установка TV антенны в бампер | от 3600,00 |
Установка TV антенны на стекло | от 900,00 |
Установка TV тюнера | от 1800,00 |
Установка блока процессора | от 1600,00 |
Установка выносного блока монитора | от 1400,00 |
Установка моторизированного монитора 2 DIN | от 2000,00 |
Установка панели процессора (в зависимости от места установки) | от 1000,00 |
Установка подголовников с мониторами (без изменения размера и перешивки) | от 3600,00 |
Установка потолочного монитора | от 5400,00 |
Установка процессора звука 5.1CH | от 1000,00 |
Установка транскодера сигналов | от 600,00 |
Установка фронтального моторизованного монитора | от 1800,00 |
Скрытая установка инфракрасного приемника | от 0,00 |
Установка антенного сумматора | от 600,00 |
Установка игровой приставки | от 2000,00 |
Установка камеры заднего вида | от 1000,00 |
Установка фильтра шумоподавления | от 600,00 |
Гидрокомпенсаторы - замена | от 4000,00 |
Замена масляного насоса | от 2500,00 |
Замена подушки двигателя (задняя) | от 700,00 |
Замена подушки двигателя (передняя, боковая) | от 300,00 |
Замена прокладки ГБЦ | от 3000,00 |
Замена прокладки передней крышки (лобовина) | от 1000,00 |
Замена прокладки поддона | от 1000,00 |
Замена распредвала | от 1500,00 |
Замена ремней навесного оборудования (кондиционер, генератор) | от 250,00 |
Замена ремня ГРМ | от 3500,00 |
Замена сальника коленвала (задний) | от 4000,00 |
Замена сальника коленвала (передний) | от 5000,00 |
Замена сальника распредвала | от 3500,00 |
Замена Цепи ГРМ | от 4500,00 |
Замена шахтных сальников | от 800,00 |
Капитальный ремонт двигателя | от 15000,00 |
Ремонт ГБЦ | от 5000,00 |
Снятие/установка двигателя | от 7000,00 |
Замена главного цилиндра сцепления | от 800,00 |
Замена маховика | от 5000,00 |
Замена навесного подшипника кардана | от 1500,00 |
Замена подушки КПП | от 500,00 |
Замена рабочего цилиндра сцепления | от 600,00 |
Замена сальника кулисы КПП | от 500,00 |
Замена сальника привода (правый/левый) | от 600,00 |
Замена сальника раздаточной коробки (перед, зад) | от 3000,00 |
Замена сальника хвостовика КПП | от 1500,00 |
Замена сальника хвостовика раздаточной коробки | от 1500,00 |
Замена сальников на редукторе | от 1500,00 |
Замена сцепления (комплект) | от 2500,00 |
Замена троса сцепления привода | от 1000,00 |
Замена трубки сцепления | от 500,00 |
Замена флянца | от 1500,00 |
Замена шланга сцепления | от 500,00 |
Карданный вал (снять/поставить) | от 1200,00 |
Ремонт МКПП | от 3000,00 |
Снятие/установка АКПП | от 5000,00 |
Снятие/установка моста | от 3000,00 |
Снятие/установка поддона АКПП | от 1200,00 |
Замена амортизатора | от 700,00 |
Замена внутреннего шруса (пыльника) | от 600,00 |
Замена втулки стабилизатора | от 350,00 |
Замена наружного ШРУСа (пыльника) | от 600,00 |
Замена одного сайленблока верхнего рычага | от 600,00 |
Замена одного сайленблока нижнего рычага | от 600,00 |
Замена опорной чашки | от 700,00 |
Замена пружины | от 700,00 |
Замена рулевого наконечника | от 350,00 |
Замена рулевой тяги | от 450,00 |
Замена рычага | от 650,00 |
Замена стойки стабилизатора | от 350,00 |
Замена ступичного подшипника | от 700,00 |
Замена тормозного диска | от 400,00 |
Замена шаровой опоры | от 700,00 |
Замена шпильки | от 200,00 |
Замена вакуумного усилителя | от 1000,00 |
Замена главного тормозного цилиндра | от 1000,00 |
Замена колодок (дисковые) 1 ось | от 500,00 |
Замена колодок (ручного тормоза) | от 600,00 |
Замена колодок задние (барабанные) 1 ось | от 600,00 |
Замена рабочего цилиндра | от 800,00 |
Замена суппорта | от 700,00 |
Замена тормозного шланга | от 400,00 |
Замена троса ручного тормоза (длинный) | от 600,00 |
Замена троса ручного тормоза (короткий) | от 800,00 |
Натяжка ручника | от 200,00 |
Переборка суппорта | от 1000,00 |
Прокачка тормозов | от 400,00 |
Проточка тормозного диска, снятого на станке | от 500,00 |
Снятие/установка тормозного диска (зад) | от 500,00 |
Снятие/установка тормозного диска (перед) | от 400,00 |
Замена водяного насоса (помпа) | от 500,00 |
Замена жидкости охлаждения | от 600,00 |
Замена жидкости охлаждения (с промывкой) | от 800,00 |
Замена крышки радиатора | от 100,00 |
Замена патрубков системы охлаждения | от 600,00 |
Замена радиатора | от 1200,00 |
Замена расширительного бачка | от 200,00 |
Замена термостата | от 350,00 |
Замена L-зонд (кислородный датчик) | от 500,00 |
Замена воздушного фильтра | от 100,00 |
Замена катализатора | от 1500,00 |
Замена кронштейна крепления глушителя | от 200,00 |
Замена основной части | от 500,00 |
Замена приемной трубы | от 500,00 |
Замена прокладки приемной трубы | от 500,00 |
Замена средней части | от 500,00 |
Коллектор впускной - снять/поставить | от 1500,00 |
Коллектор выпускной - снять/поставить | от 1500,00 |
Удаление катализатора | от 1000,00 |
Хомут - замена | от 200,00 |
Чистка дроссельной заслонки | от 600,00 |
Замена гидроусилителя | от 1200,00 |
Замена насоса гидроусилителя | от 1500,00 |
Замена рулевого карданчика | от 800,00 |
Замена рулевого наконечника | от 350,00 |
Замена рулевого редуктора | от 800,00 |
Замена рулевой колонки | от 1500,00 |
Замена рулевой крестовины | от 1200,00 |
Замена рулевой тяги | от 450,00 |
Замена шланга гидроусилителя | от 200,00 |
Полный ремонт рулевой рейки (уборка стуков, замена сальников) | от 6000,00 |
Ремонт рулевой рейки (замена сальников) | от 6000,00 |
Ремонт рулевой рейки (уборка стуков) гидравлической | от 3500,00 |
Снятие/установка рулевого колеса | от 500,00 |
Снятие/установка рулевой рейки | от 2500,00 |
Датчик включения вентилятора - замена | от 200,00 |
Датчик давления масла - замена | от 300,00 |
Датчик детонации - замена | от 500,00 |
Датчик заднего хода - замена | от 300,00 |
Датчик коленвала - замена | от 300,00 |
Датчик массового расхода воздуха - замена | от 300,00 |
Датчик распредвала - замена | от 300,00 |
Датчик скорости - замена | от 300,00 |
Датчик температуры воздуха - замена | от 500,00 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости - замена | от 600,00 |
Датчик уровня масла - замена | от 800,00 |
Датчик уровня топлива - замена | от 1200,00 |
Замена бензонасоса | от 1200,00 |
Замена бензонасоса (инжектор, наружный) | от 1200,00 |
Замена свечей зажигания | от 50,00 |
Промывка системы впрыска топлива (инжектора) | от 1500,00 |
Снятие/установка бензобака | от 1000,00 |
Ультразвуковая чистка форсунок (со снятием) | от 2200,00 |
Чистка дроссельной заслонки | от 600,00 |
Чистка форсунок аппаратная | от 1800,00 |
Замена жидкости ГУР | от 400,00 |
Замена жидкости сцепления | от 300,00 |
Замена масла в АКПП | от 350,00 |
Замена масла в вариаторе | от 400,00 |
Замена масла в двигателе | от 250,00 |
Замена масла в раздаточной коробке | от 300,00 |
Замена масла в редукторе заднего моста | от 300,00 |
Замена масла в редукторе переднего моста | от 300,00 |
Замена масла МКПП | от 250,00 |
Замена масла со снятием защиты | от 350,00 |
Замена охлаждающей жидкости | от 600,00 |
Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы | от 600,00 |
Замена бокового зеркала | от 500,00 |
Замена задних фонарей | от 500,00 |
Замена привуманок | от 200,00 |
Замена ремней безопасности | от 400,00 |
Замена стеклоподъемников | от 800,00 |
Замена стоп-сигнала | от 500,00 |
Сварочные работы | от 200,00 |
Снятие/установка бампера (перед, зад) | от 500,00 |
Снятие/установка брызговиков | от 200,00 |
Снятие/установка дефлектора | от 200,00 |
Снятие/установка номерной рамки | от 200,00 |
Снятие/установка порогов | от 500,00 |
Снятие/установка рейлингов | от 500,00 |
Снятие/установка стеклоочистителей | от 200,00 |
Снятие/установка фар | от 500,00 |
Снятие/установка форкопа | от 500,00 |